这些指标都是液体石油产品的低温性能指标。试验结果以温度（℃）表示，温度越高，表示油品的低温性能越差，其低使用温度也就越高。倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的温度。一般来说倾点比凝点高2℃～3℃。实践证明，润滑油的使用温度应比其凝点高6℃～10℃，以防止因油品黏度显著增大而使机件过度磨损或损坏。

   凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。