长江中游城市群省会城市交通运输合作联席会第二次会议在长沙召开，长沙、武汉、合肥、南昌签署《长江中游城市群省会城市交通运输合作联席会第二次会议合作协议》。副市长何寄华，市政协副主席、市交通运输局局长刘明理出席。

　　此次会议上，长沙市建议加强四市交通运输合作，打造长江中游城市群综合交通运输体系，建设以武汉、长沙、南昌、合肥为中心的“多边形、放射状”的公路、铁路、航空、水运项目。长沙市对“十三五”综合交通运输发展已进行规划设想，“十三五”期间，长沙朝着构架“大交通”、建设“大枢纽”、形成“大路网”、搭建“大平台”、布局“大市场”的五大目标，力争构建“4321”综合运输格局，即“4个对接”(临港、临空、临铁、临园)、“3个基本”(路网基本成型、港口基本建成、枢纽基本定格)、“2个体系”(客运出行服务体系、货物运输服务体系)和“1个平台”(智能交通服务管理平台)，重点推进*工程、100+项目、1000亿投资。

　　新建、扩建5条高速公路

　　根据《湖南省高速公路网规划(修编)》，长沙市高速公路布局呈“一环七射六纵”，高速公路由“初步连通”向“覆盖成网”转变。“十三五”期间，将新建、扩建5条高速公路，新增里程约127.1公里，预计投资84亿元。

　　“十三五”期间，全市国省干线公路将由“基本成网”向“能力提升”转变，重点建设南、北横线，高速公路连接线，绕城(镇)公路及拥堵路段改扩建工程，国省道断头路，跨省跨区域通道，重要景区连接通道，连接水路、铁路、航空枢纽的集散通道等。共规划项目103个，计1700余公里，预计投资493.7亿元。

　　规划21个客运枢纽项目

　　“十三五”期间，长沙将加快国家公路运输枢纽客运站场建设，重点建设集轨道、公路、城市公共交通中转换乘功能于一体、具有示范效果的综合客运枢纽，如汽车南站综合交通枢纽、金桥综合客运枢纽、黄花机场综合客运枢纽、高岭综合交通枢纽等，初步形成与城镇布局相协调、方便百姓安全便捷出行的公路客运枢纽场站系统。共规划项目21个，预计“十三五”投资62.3亿元。

　　将在有效整合资源、强化集约发展的基础上，以机场、港口、公铁站场等物资集散中心为依托，拓展货运枢纽的现代物流功能，推进公路货运枢纽向物流园区转型，合理布局承担对外运输任务的大型物流基地、特色物流园区。规划建设湖南农产品物流中心、湾田物流园、长沙金桥物流中心、长沙临空物流中心等20个物流园区、物流中心项目，预计“十三五”投资203亿元。

　　打造智能交通项目

　　“十三五”期间，长沙将以霞凝港区、铜官港区和客运港区为建设重点，新建码头、锚地、通航保障系统和客运旅游码头等22个项目，预计投资31.08亿元，重点建设新港三期，铜官港区一、二期，浏阳河、捞刀河航道整治工程，客运港区，金霞一期，湘江枢纽三线船闸，华电长沙煤码头和长沙水上客运码头。

　　同时，将打造智能交通项目，共规划市交通运输信息化基础支撑体系升级工程、智慧执法信息系统、公路综合管理系统、驾培系统二期工程、甩挂运输信息系统、综合出行信息服务系统、市出租汽车服务管理信息系统等16个项目，预计“十三五”投资2.24亿元。

　　民航、铁路方面，主要是对接国家、省、市在民航和铁路方面的规划。铁路方面，建立高速铁路、城市群城际铁路和普速铁路三个层次的对外铁路网络：一是高速铁路重点推进渝长厦高铁的规划实施;二是城际铁路重点建设长株潭城际铁路、长株潭城际铁路延长线、长益常城际铁路和长浏城际铁路;三是普速铁路重点建设蒙西至华中地区煤运通道和京广铁路货运外移线。

　　航空方面，续建黄花机场飞行区东扩工程(二跑道)，适时启动T3航站楼建设。重点完善机场配套设施，规划建设黄花机场西交通中心、地铁6号线，建成火车南站至黄花机场磁浮线并投入使用。